本年6月中下旬,西十高铁行将全线贯穿。在湖北境内,郧西县是仅有树立站点的县级市。
伴随着高铁的破风声,不只让这座湖北西北边境的县城具有了首个铁路客运站,也是它县域经济展开的决定性瞬间。
向北,郧西县到西安仅需38分钟。郧西县委书记直言“要发挥背靠西安的地缘优势,着力打造西安工业配套基地、农副产品供给基地、科技成果转化基地”。
从空中俯视,高铁通车后,郧西县将成为衔接关中平原与长江中游城市群的要害节点。
近年来,我国不少省域边际的县市都在测验跨区域展开,郧西县势必要成为这股浪潮中的新黑马。
数据显现,我国747个省际鸿沟县面积占全国陆地面积的44%,人均GDP仅为全国中等水准的67%。
究其原因,北京大学政府管理学院的副教授马啸在揭露论文中指出,省际边际发生的“贫穷带”,不只源于地理位置偏僻,也是“行政鸿沟作为准则性壁垒的产品”。
即不少地方会把展开资源集中于中心区域,然后让省际鸿沟区域在展开不平衡的问题上愈加杰出。
所以当近年来我国顶层规划愈来愈注重跨区域展开,边际县市“逆袭”的时机开端显现。
比方国家展开变革委接连两年将省际接壤区域协作列入年度计划方针行动。在我国“十五五”规划中,也理解精确地提出“促进区域联动展开”。
不过在此之前,全国现已有不少省际鸿沟县市,成为跨区域展开的“试验田”。它们遍及大江南北,首要可分为三大类型。
榜首种类型,归于“抱团取暖型”。很典型的便是湖北来凤县和湖南龙山县。两座县市是全国间隔最近的两座县城,中心城区相隔3.5公里。
早在2011年,国务院就批复树立武陵山龙山来凤经济协作示范区,旨在让来凤龙山组团展开,湖南和湖北也成为全国跨省县域协同展开的先行者。
尔后,这种形式常见于我国中西部区域。比方安徽岳西县和湖北英山县、共建“大别山样板”,注册跨省层出不穷专线;河南灵宝市和陕西潼关县共建工业园等等。
2018年5月,上海嘉庆区与姑苏昆山、太仓签署战略协作协议。嘉定是上海的轿车重镇,昆山是我国接连多年的百强县之首,太仓则是长三角德资企业集聚高地。
昆嘉太强强联手,2024年三地GDP总量达1.02万亿元,成为长三角重要的新万亿添加极。
第三种类型,则是在中西部区域呈现的县域展开新趋势,让省际鸿沟县市自动融入邻省的都市圈,完成借梯登高。就像安徽和县、来安县都在积极自动融入南京都市圈,进行工业协同。
从地理位置看,郧西县地处鄂西北边境,北依秦岭,南临汉江,像楔子嵌入陕东南。其他省际边际县并没有郧西这样的区位优势。
这儿是成语“朝梁暮陈” 的诞生地。高铁通车后,郧西县更是跃升为衔接关中平原与长江中游城市群的要害节点。
2026年5月10日,郧西县的县委书记在西十高铁郧西站说道:“(郧西县)着力打造西安工业配套基地、农副产品供给基地、科技成果转化基地。”
这三个身份定位,便是郧西精心设计的“逆袭秘籍”。它们都精准地指向同一个问题——西安都市圈需求什么。
到2025年,西安都市圈经济总量为1.67万亿元,并建成轿车、电子信息、新动力新材料、高端配备、航空航天5个千亿级工业集群,是西北区域仅有的国家级都市圈。
郧西县要自动融入西安都市圈,就势必要与其他成员构成差异化展开,防止同质化竞赛。
在西安都市圈里,不同城市的工业分工现已十分明确。铜川主攻先进制作,咸阳则是做电子信息配套,杨凌则是定坐落现代农业,并与西安在科创资源上进行互补。
再看郧西县,这儿最大的有杰出贡献的公司是中庸电力,是湖北首家一级能效变压器企业。西十高铁的许多配套项目,都有中庸电力的参加。
经过中庸电力,郧西县构筑起了自己的新动力工业。在上一年末,中庸电力就在西安树立研究院,聚集新一代通讯电源、新动力车载动力等赛道。
一同,西安也是一座年农产品流转超越500万吨的特大城市。都市圈内的高陵、泾阳等县市就能供给大规模的标准化蔬菜。
清楚明了,走“特征”与“质量”,才是郧西县争当西安农副产品的中心竞赛力。
众所周知,西安是国内羊肉消费大城,郧西县自身也是农业大县,最负盛名的是本地产的马头山羊。
到上一年,郧西的马头山羊全工业链产量已近20亿元,在2023年就现已有西安客商专门来此订货马头山羊肉。
郧西县还给中西部边际县的科技包围找到了新途径——依托更低的土地本钱与方针扶持,让县域成为许多科技成果落地的前沿阵地。
武汉和西安都是全国的教育和科技大城。武汉具有83所高等院校,排名全国第三。在校大学生超百万,被誉为“大学生之城”。
从上一年8月底开端湖北施行“双百”科技赋能工程,让湖北省100家左右高校院所与100个左右县(市、区)展开结对科技协作。
其间,中庸电力就和我国电力科学研究院有限公司武汉分院达到协作,要一同联合申报建造全国重点实验室,助力打造百亿级领军企业和百亿级工业集群。
再看西安,其也有63所高等院校,位居全国前列。在上一年5月,郧西就与长安大学、西北大学签定招才引智“人才链”协作协议。
一方面使用省内的扶持,进步支柱工业的实力,另一方面再将支柱工业融入西安都市圈的工业配套。
现在来看,国内已有部分边际县市做到了这一点。比方安徽和县,因为和南京间隔适当近,其最北端的乌江镇仅和南京有一河之隔,融入南京都市圈也是它的必然选择。
其带来的作用是清楚明了的。2025年前三季度,和县GDP增速在安徽59个县市中位列榜首。
现在,郧西县的县域经济体量现已有了大幅度添加,从“十三五”晚期的96亿元,跃升至2025年的151.92亿元。
这个体量虽然在湖北县域队伍里只能算在下流队伍。但西十高铁的建筑,却让郧西县充满了自傲,在上一年年末提出加速培养三大百亿主导工业。
而且郧西在自己“十五五”规划中,提出到2030年,要力求全县GDP较2025年再添加100亿元以上,工业总产量添加200亿元以上。
而伴随着西十高铁的贯穿,这座“高铁拉来的县市”,也将敞开自己县域经济的新时代。